Ağır Hizmet Mühendisliği Arkadan Devrmeli Damperli Yarı Römork

Jinfeng Çin Ağır Hizmet Mühendisliği Arkadan Devrmeli Damperli Yarı Römork, özel olarak tasarlanmış ağır hizmet tipi bir taşıma ekipmanıdır. ağır mühendislik ve madene özel senaryolar için. Markanın temel teknolojilerini entegre eder, yük taşımayı dengeler kapasite, güvenlik ve pratiklik, maden kumu, çakıl gibi ağır malzemelerin transfer ihtiyaçlarına tam uyum sağlama, ve altyapı atıklarını ortadan kaldırmak ve alıcılara uygun maliyetli ve güvenilirliği yüksek bir ulaşım çözümü sunmak. Römork, toplam ağırlığı 40.000 kg'a ve nominal yük kapasitesi 40.000 kg'a kadar olan uyumlu bir tasarımı bir bütün olarak benimser. 34.400 kg'a kadar. Kargo bölmesi boyutu satın alma ihtiyacına göre 8,9 metreden 13 metreye kadar seçilebilmektedir, Farklı ağır yük taşımacılığı senaryolarının kişiselleştirilmiş ihtiyaçlarını karşılamak ve çeşitli satın almalara uyum sağlamak toplu alım ve sabit nokta satın alma gibi modeller.

Temel Satış Noktaları

Jinfeng Çin Ağır Hizmet Mühendisliği Arkadan Devrmeli Damperli Yarı Römork, ağır yüklerin sıkıntılı noktalarını etkili bir şekilde ele alıyor Madenlerdeki ve mühendislik projelerindeki yükler. Öncelikle kalınlaştırılmış bir çerçeveyle desteklenen H850/Q355E yüksek mukavemetli malzemeden yapılmıştır 10 mm'lik bir üst plaka, 12 mm'lik bir alt plaka ve 6 mm'lik bir ağ plakasından oluşan sağlam bir konfigürasyona sahip çelik. Özel olarak işlendi Kaynak teknolojisi, darbelere ve darbelere etkili bir şekilde dayanabilen yüksek mukavemet ve deformasyon direncine sahiptir. bozuk maden yolları, şasi kırılması ve deformasyonu gibi sorunların ortadan kaldırılması, aracın kullanım ömrünün uzatılması, ve ağır mühendislik ve madene özel kullanımın temel ihtiyaçlarının karşılanması. İkincisi, mükemmel ağır hizmete sahiptir 11.00R20 veya 12R22.5 spesifikasyonlarına sahip 12 çelik telli lastik ve üç dingilli lastik ile donatılmış performans tasarım. 24.000 kg'a kadar aks yükü ve sabit yük taşıma kapasitesiyle ağır işlerin üstesinden kolaylıkla gelebilir 80 ton içinde taşıma. Aynı zamanda gövde yapısı uyumun sağlanması için optimize edilmiştir. ağır hizmet kapasitesinin korunması ve uyumlu olmayan araç modelleri nedeniyle alıcılar için operasyonel risklerin önlenmesi. Üçüncüsü, Kaldırma için sağlam ve güvenli bir hidrolik kaldırma sistemi benimseyen kullanımı kolay ve verimlidir. Dönme mekanizmasının mukavemeti %10 artırılarak boşaltma işlemi hızlı bir şekilde tamamlanabilir, azaltılabilir malzeme kalıntısı ve yüksek frekanslı boşaltma ihtiyaçlarına uyum sağlayarak taşıma verimliliğini büyük ölçüde artırır madenler ve mühendislik sahaları; aynı zamanda ABS ile birleştirilmiş bir EBS fren çift serbest bırakma devre sistemi ile donatılmıştır. Sürüş için tamamen bir güvenlik hattı oluşturmak için fren konfigürasyonu.

Kullanım ve Bakım

Uygulama senaryoları madene özel ve çeşitli ağır mühendislik senaryolarına odaklanır ve yaygın olarak kullanılabilir. maden kumu, çakıl, kömür, altyapı atıkları, çelik çubuklar gibi ağır malzemelerin kısa mesafeli taşınmasında, ve yapı malzemeleri. Maden içinde veya mühendislik sahasında malzeme transferi için olsun, istikrarlı bir şekilde. Kullanırken, çalıştırma özelliklerine kesinlikle uyun: çalıştırmadan önce hidrolik sistemi kontrol edin, hava kaçağı, yağ sızıntısı veya gevşek lastik olmadığından emin olmak için fren sistemi ve lastik durumu; ani önlemek Özellikle zorlu maden yollarında sürüş sırasında hızlanma ve ani frenleme yapın ve gövdeyi azaltmak için hızı kontrol edin. çarpmalar; Boşaltma için düz ve engelsiz bir alan seçin, devrilme riskini önlemek için gövdenin sabit olduğundan emin olun ve Yasadışı işlemleri ortadan kaldırmak için çevredeki personelin güvenliğine dikkat edin.

Bakımın basit ve anlaşılması kolaydır; bu da işletme maliyetlerini etkili bir şekilde azaltabilir ve aracın ömrünü uzatabilir. servis ömrü. Günlük bakım lastik muayenesine odaklanmalıdır: lastik basıncını ve aşınma durumunu kontrol etmeden önce ve her taşımadan sonra kesiklere, çıkıntılara ve diğer sorunlara zamanında müdahale edin ve lastik vidalarını sıkın; düzenli olarak Fren sistemini kontrol edin, fren balatalarının aşınma durumunu inceleyin ve aşınmışsa zamanında değiştirin. frenleme performansını sağlamak için ciddi şekilde aşınmıştır. Yağlama açısından aracın önemli yerlerine tereyağı ekleyin. bileşenlerin aşınmasını önlemek için her yarım ayda bir veya bir ayda bir ve şiddetli yağmurdan sonra zamanında yağlama takviyesi yapın; Hidrolik sistem mevsime göre uygun kalitede, kışın 32# ve 46# hidrolik yağı kullanmalıdır. yazın. Farklı marka ve kalitedeki hidrolik yağların karıştırılması kesinlikle yasaktır. olup olmadığını düzenli olarak kontrol edin. boşaltma mekanizmasında hava veya yağ sızıntısı var. Yeni bir aracın ilk bakımı 2.000 sürüşten sonra yapılmalıdır. kilometre, motor yağının ve üç filtrenin değiştirilmesi; 8.000 kilometre sürüşten sonra hidrolik yağını değiştirin ve 10.000 kilometre sürüşten sonra tekerlek yataklarının bakımını yapın. Ayrıca kalınlaşmış çerçeveyi düzenli olarak kontrol edin, temizleyin yüzey pası ve korozyon önleyici tedavide iyi bir iş çıkarır. Jinfeng Çin'in ulusal satış sonrası ağına güvenerek, makinenin uzun süreli istikrarlı çalışmasını sağlayan profesyonel bakım rehberliğinden ve aksesuar tedarikinden yararlanabilirsiniz. bakım maliyetlerini azaltır ve alıcılar için operasyonel verimliliği artırır.