Toz çimento ve granül malzemelerin taşınması, tekerlekli bir tanktan daha fazlasını gerektirir. Hem iç basınca hem de dış yol kuvvetlerine dayanacak şekilde tekne içinde hassas aerodinamik, optimize edilmiş akışkanlaştırma, olağanüstü sızdırmazlık ve sağlam yapısal bütünlük gerektirir. Her Jinfeng ünitesi, stresi eşit şekilde dağıtan ve milyonlarca döngü boyunca yorulma çatlaklarını en aza indiren sonlu elemanlar analizli bir çerçeve üzerine inşa edilmiştir. Tank kabuğu, yalnızca mukavemet-ağırlık oranını arttırmakla kalmayıp aynı zamanda ürünün tam olarak boşaltılmasını da teşvik eden, tam eğriliğe kadar soğuk haddelenmiş yüksek mukavemetli düşük alaşımlı çelik plakalardan oluşur. İç açılar, yaygın tozların durma açısını aşacak şekilde tasarlanmıştır; nemli veya yapışkan malzemelerde bile yer çekimi destekli akış sağlar.
Jinfeng çimento yarı römorkları Güneydoğu Asya, Orta Doğu, Afrika ve Güney Amerika'da 40'tan fazla ülkede faaliyet göstermektedir. Örneğin Endonezya'daki altyapı patlamasında, 20 adet Jinfeng 58 m³ treylerden oluşan bir filo, tropikal iklime dayanıklı sağlam süspansiyon ve korozyona dayanıklı kaplama sayesinde, Java adasının ücretli yollarında dökme çimento için %99,3'lük zamanında teslimat oranını korudu. Suudi Arabistan'da hafif 60 m³ versiyonu, bir hazır beton şirketinin 45 tonluk brüt kombine ağırlık sınırları dahilinde kalarak günlük yolculukları azaltmasına ve yakıt tüketimini %9 oranında azaltmasına olanak sağladı.
Her Jinfeng treyler, akslar, iniş takımı ve valf düzenekleri gibi bileşenler için 2 yıllık yapısal garanti ve 1 yıllık tam garantiyle birlikte gelir. Uzatılmış garanti paketleri mevcuttur. Marka, akışkanlaştırma balataları, contalar ve fren balataları da dahil olmak üzere aşınan parçaların hızlı teslimatını sağlamak için Jebel Ali (BAE), Mombasa (Kenya) ve Jakarta'da (Endonezya) dağıtım merkezleri kurdu. Genişletilmiş diyagramlara sahip çevrimiçi parça katalogları, filo yöneticilerinin doğru bileşenleri verimli bir şekilde tanımlamasına ve sipariş etmesine olanak tanır.