17,5M Yüksek-Alçak Pano Yarı Römork

Çin Jinfeng 17.5M Yüksek Alçak Pano Yarı Römork, Büyük Hacimli ve Büyük Boy Kargo Taşımacılığı için Özel Olarak Üretilmiş Profesyonel Bir Taşıma Ekipmanıdır. Aracın Tamamı 17,5 Metre Uzunlukta ve 3 Metre Genişlikte, Kademeli Yüksek-Alçak Pano Yapısını Benimseyen Bir Yükleme Yüzeyine Sahiptir: Yüksek Pano Bölümü Yaklaşık 3,5-4,5 Metre Uzunluğunda ve Yerden Yaklaşık 1,6 Metre Yüksektedir, Ağır Makine ve Ekipmanların ve Diğer Yüksek Katma Değerli Kargoların Yüklenmesine Uygundur; Alçak Pano Bölümü 13-14 Metre Uzunluğunda ve Yerden Sadece 1,2 Metre Yüksektedir, Daha Düşük Ağırlık Merkezi ve Dengeli Sürüş ile Aşırı Yüksek ve Aşırı Uzunluktaki Kargoların Yüklenmesi ve Boşaltılmasını Daha Kolay Hale Getirir. Yüksek Pano ve Alçak Pano Düzgün Bir Geçiş Rampasıyla Birbirine Bağlanarak Yükleme ve Boşaltma İşlemlerini Sorunsuz ve Verimli Hale Getirir, Farklı Yükseklikteki Kargoların Kombine Yükleme İhtiyaçlarını Karşılar ve Alan Kullanımını Daha Esnek Hale Getirir. Aracın Tamamı Yaklaşık 140 Metreküp Yükleme Kapasitesine Sahip Geniş Bir Yükleme Alanına Sahiptir ve 13 Metrelik Bir Modelin Neredeyse İki Katı Büyük Hacimli Taşıma Gerçekleştirir. Tek Sefer Kapasitesi Önemli Ölçüde İyileştirildi, Birim Taşıma Maliyetini Etkin Bir Şekilde Azaltıyor ve İşletme Gelirini Artırıyor, Bu da Onu Verimli Lojistik Taşımacılığı İçin Güçlü Bir Seçim Haline Getiriyor. Çerçeve, Yüksek Mukavemet ve Güçlü Burulma ve Yük Direncine Sahip, Çoklu Çapraz Kirişlerle Kaynaklanmış Kalınlaştırılmış Ana Kirişlere Sahip, Yüksek Kaliteli, Yüksek Mukavemetli Çelik Plakalardan Yapılmıştır. Damalı Zemin Kaymaz ve Aşınmaya Karşı Dayanıklıdır ve Bağlama Vinçleri Gibi Cihazlar İle Kargolar Daha Güvenli Bir Şekilde Sabitlenir. Yüksek Kaliteli Akslar, Süspansiyon Sistemi ve Frenleme Cihazı ile Donatılmış olup Tam Yük Altında Güvenli ve Dengeli Sürüş Sağlar. Mükemmel İşçilik ve İnce Boyasıyla, Makine ve Ekipman, Mühendislik İnşaat Malzemeleri, Çelik Borular ve Levhalar ve Dökme Yük gibi Her Türlü Büyük Boy Yükün Uzun Mesafe Taşımacılığında Yaygın Olarak Uygulanabilir ve Yüksek Maliyet Performansı ve Üstün Kalitesiyle Müşteriler Tarafından Derinden Güvenilir ve Övülür.

Önlemler

1. Kargo Yüklerken Yüksek Pano ve Alçak Panodaki Yük Makul Şekilde Dağıtılmalıdır. Sürüş Güvenliğini Sağlamak İçin Ön ve Arka Dingil Yüklerini Eşit Tutmak ve Eksantrik Yükleme ve Aşırı Yüklemeden Kaçınmak İçin Ağır Yükler Mümkün Olduğu Kadar Alçak Tahtaya Yerleştirilmelidir.

2. Aracın Tamamının Toplam Kütlesi Ulusal Yönetmelikler Tarafından Belirlenen Sınırı Aşılamayacak (Altı Akslı Bir Aracın Toplam Ağırlığı 49 Ton'u Geçmeyecektir). Çerçeveye, Süspansiyona ve Diğer Yapılara Zarar Vermemek İçin Aşırı Yükleme Kesinlikle Yasaktır.

3.  Fazla Yükseklik Yükü Yüklemeden Önce Yükün ve Aracın Toplam Yüksekliği Hesaplanmalıdır. Yol Yükseklik Sınırı Şartlarına Uygunluk Sağlamak ve Yüksekliği Sınırlı Bölümlerden Güvenli Bir Şekilde Geçebilmek İçin Genel Olarak Alçak Panodaki Yük Yüksekliği 2,8 Metreyi, Yüksek Panodaki Yükün Yüksekliği 2,4 Metreyi Geçmeyecektir.

4. Kargonun Taşıma Sırasında Kaymasını ve Güvenlik Tehlikelerine Neden Olmasını Önlemek İçin Kargo, Bağlama Vinçleri ve Çelik Tel Halatlar Gibi Araçlarla Sıkıca Bağlanmalı ve Sabitlenmelidir.

5.  Sürüş Sırasında Yükün Sallanmasını ve Yanlara Kaymasını Önlemek İçin Makul Bir Hızı Koruyun ve Ani Frenlemeden ve Keskin Dönüşlerden Kaçının.

6. Çerçeve Kaynakları, Akslar, Lastik Basıncı, Fren Sistemi ve Işıklar gibi Önemli Parçaları Düzenli Olarak Kontrol Edin. Herhangi Bir Anormallik Bulunursa Zamanında Onarın ve Bakımını Yapın. Aracın Kullanım Ömrünü Uzatmak ve Sürüş Güvenliği Garantisi İle Uzun Süreli, Verimli ve Güvenli Çalışma Sağlamak Amacıyla Kusurlu Sürüş Kesinlikle Yasaktır.

Üretim Süreci

Çin Jinfeng 17.5M Yüksek Alçak Pano Yarı Römorku, Her Adımda Sıkı Kalite Kontrolüyle Malzeme Seçiminden Fabrika Teslimatına Kadar Çok Katı Süreçlerden Geçiyor.

Adım 1, Malzeme Seçimi ve Kesim: Yüksek Kaliteli, Yüksek Mukavemetli Çelik Plakalar Seçilir ve Her Bileşenin Boyutsal Doğruluğunu Sağlamak İçin CNC Kesim İle Hassas Bir Şekilde Kesilir.

Adım 2, Montaj ve Kaynak: Ana Kirişler ve Çapraz Kirişler gibi Ana Yapılar Birleştirilir ve Konumlandırılır ve Çoklu CO2 Gazı Korumalı Kaynak Geçişleriyle Kaynak Yapılır. Kaynaklar Eşit ve Tamdır, Çerçevenin Sağlamlığını Tam Olarak Sağlar.

Adım 3, Montaj ve Şekillendirme: Yüksek Panel, Alçak Panel ve Geçiş Rampası Kaynaklanarak Ana Çerçeveye Birleştirilir.

Adım 4, Zemin Döşeme: Damalı Zemin Döşenir ve Yan Kirişler, Bağlama Vinçleri Gibi Aksesuarlar Kaynak Yapılır.

Adım 5, Kumlama ve Boyama: Tüm aracın kumlanması ve pasının çıkarılmasından sonra, korozyon önleyici performansı ve görünüm kalitesini artırmak için pas önleyici astar ve son kat püskürtülür.

Adım 6, Montaj ve Devreye Alma: Akslar, Süspansiyon, İniş Ayakları, Fren Sistemi Ve Işıklar Gibi Bileşenler Tek Tek Kurulur ve Test Edilir. Son olarak Kalite Kontrolünden Geçtikten Sonra Araç Fabrikadan Teslim Edilir, Her Jinfeng Yarı Römorkun Kalite Açısından Güvenilir ve Performans Açısından İstikrarlı Olması Sağlanır, Böylece Kullanıcılar Güvenle Satın Alabilir, Gönül Rahatlığıyla Kullanabilir ve Kolaylıkla Para Kazanabilir. Güvenilir Bir Ulaşım Ortağıdır.